Dessutom öppnar det nya möjligheter, som kan lyfta miljön runt Klarabergsgatan och kyrkan.
En så pass stor byggnad innebär att området får ett rejält tillskott av yta. Ytan kan användas för bostäder, kontor eller hotellverksamhet. Förhoppningsvis blir det en jämnt fördelad mix. Och då finns en chans till en slags "byggväxling", där vi river någonting som redan står i staden. Närmare bestämt de låga skivhus som effektivt skär av Klara kyrkogård från Klarabergsgatan, men innehåller relativt lite yta jämfört med det som man planerar att bygga i staden:
Dessa låga byggnader tillför inte mycket för stadsrummet, och innehåller ganska lite kontorsyta.
Det enda öppna utrymmet mellan dessa byggnader är Nils Ferlins plats, där man når kyrkogården. Vore det inte bättre med en kyrkogård/park som öppnar sig mot gatan, och tillför både ljus och grönska till stadsrummet?
Detta frilägger Klara Kyrka, som med sitt karakteristiska torn och kantiga tegelgotik är en av stadens vackraste byggnader. En byggnad som staden borde få se mer av. Det är synd att ett par små kontorshus ska få blockera den vyn.
Husen ovan innehåller en del caféer och butiker i bottenplanet, som kan få nya lokaler på det torg ut mot Klarabergsgatan som skapas. Det blir till en plats som man gärna uppehåller sig vid. De flesta skyndar annars bara förbi, på väg till eller från Centralstation/Cityterminalen.
Lokaler för café- och butiksverksamheterna kan vi förlägga dels till små paviljonger som ansluter mot den gamla kyrkogårdsmuren, och de gravkor och mausoleum som står där. I det norra hörnet av kyrkogården kan vi även bygga en smal men hög byggnad, med plats för olika verksamheter. Viktigt är att skalan är rätt, men stilen kan diskuteras. Någonting som harmonierar och smälter in i Klarakvarterens äldre stil? Eller någonting modernt som sticker ut, och som genom kontraster framhäver Klarakvarterens äldre stil?
Även Hotel Continental och Åhléns-huset borde kunna bindas samman bättre med gaturummet, genom att de tillät verksamheter som caféer och mindre butiker med ingång direkt från gatan.
Den nya öppna platsen kan sedan kompletteras med en nedgång till T-Centralen, förutsatt att vi bygger en ny avgångshall mitt på perrongerna. I och med att det finns planer på att dra en ny spårvagnslinje via Klarabergsgatan kommer vi att tjäna på ytterligare en avgångshall, som kan ansluta direkt till spårvagnarna. Det hjälper även till med att fördela passagerarna jämnare mellan vagnarna i tågen.
Om den nya halle sedan ansluts till hallarna vid Sergels torg respektive Vasagatan har vi skapat en vind- och väderskyddad passage hela vägen från Stockholms Centralstation till Norrmalmstorg. Någonting som staden behöver under höst, vinter och vår, då vädret är som det brukar här i stan. Visserligen kan man redan idag gå genom tunnelbanan, men där är det trångt, och det kräver färdbevis.
Att riva i centrala Stockholm gör man inte hur som helst. Men just dessa byggnader våldför sig på stadsbilden. Och genom att riva dessa hus kan vi dessutom renodla det som återstår av Klarakvarterens karaktär, och frilägga det som återstår av den gamla bebyggelsen, som i viss mån finns bevarad bakom 60-talets betongkolosser.
Klara Västra Kyrkogata - denna annars så öde bakgata kan kanske få nytt liv om byggnaden till vänster försvinner, och slutar att blockera kyrkogården?
Omdaningen av själva Klara sker enligt nedan:
Kyrkan idag, med de båda skivhusen som skär av Klarabergsgatan från kyrkogården.
Husen, markerade i orange, rivs.
Kyrkogården omvandlas delvis till park, som dras hela vägen fram till Klarabergsgatan, där det blir ett litet torg, och med mindre paviljonger för vissa butiker samt caféverksamhet.
Det här är inget färdigt förslag, utan en del lösa tankar från olika personer. Men vi tror att staden skulle tjäna på att göra sig av med vissa av de mindre meningsfulla byggena från omdaningarna på 50-, 60- och 70-talet, och ersätta dem med någonting mer människovänligt.
Vad tycker du?
